本报告期（2017/8/9-2017/8/11）航运市场运价指数继续高位盘整。8月11日，海运煤炭运价指数OCFI报收1027.82点，期环比上行1.02%。分子指数来看，华东线指数报收1052.00点，期环比上行0.96%；华南线指数报收946.89点，期环比上行1.22%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.9元/吨，期环比上行0.6元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为40.2元/吨，期环比上行0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为38.4元/吨，期环比上行1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.8元/吨，期环比上行0.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.3元/吨，期环比上行0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为47.4元/吨，期环比上行0.4元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行10.34点；（2）本报告期，六大代表航线船型价格微幅震荡上行，上行幅度在0.3-1.0元/吨之间不等。

　　分析来看，因近期煤炭市场看平氛围较浓，囤货贸易商开始加速甩货。加之电厂近日补库意愿较浓，对航运需求表现明显，尤其是对短期快船需求旺盛，但可用适期船舶并不多，所以适期、远期船舶运价差异明显。夏季已进尾声，市场不会大量涌出货盘，航运市场预期看平看弱者居多。预计短期内沿海煤炭运价上涨乏力，或将进入盘整期。（姜红红）

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